9月19日至20日开云体育，上海建工集团党委文书、董事长杭迎伟先自后到国外商务相助区先行开动区一期格式和沪苏湖高铁松江站格式开展调研。

国外商务相助区先行开动区一期格式位于上海市浦东新区，旨在打造高度便利的“境内关外”国外商务调换相助平台高水平对外通达示范窗口，彰显中国对外通达的决心和智商。悉数这个词格式盘算来岁年底参加使用。

杭迎伟说，国外商务相助区先行开动区是上海高水平通达的遑急窗口，要任重道远竖立好。面临工程攻坚战，竖立者们战高温、防台风、抢技巧、保进程，体现了建工东谈主不进则退、追求不凡的精神情状。感谢纷乱竖立者在这段技巧以来的曲折付出。

杭迎伟对格式竖立建议了四点要求——

要组织精兵强将攻坚克难，在指挥部的指导下酿建设业协力。格式团队结构相等年青，要以老带新、建楼育东谈主，在首要工程中锻练自己。团队成员既要作念好格式，也要在格式的扩展中熟悉成长。

要统筹和洽，相持样板先行。国外商务相助区先行开动区的格式类型相等丰富，地块也比拟多。统筹的要害等于各家单元都要为昆仲单元创造更多的施工面，同期还要相持样板先行。

安全第一，质地为本。对工程竖立来说，永恒要把抓好安全和质地这两个要害词，因为安全和质地是进程的保险。

今天的现场等于未来的阛阓，这是上海建工来日发展的一个法则性问题。独一把每一项就业作念好，阛阓拓展的谈路智力越走越宽。

松江南站格式

沪苏湖高铁上海松江站，由上海建工（牵头东谈主）和中铁二局连合承建，自2023年10月承轨层就业面吩咐至上海建工以来，历时79天完成混凝土主体结构，114天完成钢结构屋盖吊装合拢，93天完成屋面闭水。

9月19日，跟着首趟检测列车从上海开往湖州，沪苏湖高铁厚爱开动联调联试，松江站竖立也进入了终末攻坚阶段：屋面工程施工终末冲刺，车站遮挡装修、机电装置正紧锣密饱读进行，向年内开站观念迈进。

杭迎伟说，上海松江站是沪苏湖高铁沿线最大的新建站，现在也曾进入终末的竖立攻坚阶段。面临技巧紧、任务重、要求高的这么一项首要工程，上海建工的竖立者们勾通奋战，“把不成能变为可能”，就业卓有见效，对纷乱竖立者的就业赐与充分笃定。

首要工程竖立是展现“建工出品、必属极品”智商和信心的遑急舞台

首要工程是“大战、大考”，在一线锻练，最大要体现事不逃一火、不进则退、追求不凡的精气神，这种精气神最为珍视。精兵强将、全心组织、全心施工、全心解决、精雕细琢这“五个精”，体现了咱们对首要工程竖立中法则性问题的把抓。比如，松江站的竖立，是上海建工一次全产业链的会战，总承包部会同七建集团、机施集团、装置集团、遮挡集团全心组织施工，都心搞好竖立，经由中联动协同、相互扶助，相持工程创优，等于对“五个精”的最佳体现。

要领会好首要工程建功竞赛凝华东谈主、激勉东谈主的作用

面前，上海正赓续完善以“要害型、功能性、收集化、智能化、绿色化”为特征的超大城市轮廓交通体系竖立。松江站是遑急的交通要害，竖立好松江站是上海建工服务长三角一体化发展、“五个中心”竖立、东谈主民城市竖立的遑急扩展，这既是责任亦然包袱。咱们要有打硬仗的智商和信心，这些智商和信心来自于工程竖立一线束缚地凝华东谈主、激勉东谈主，指导纷乱竖立者奉献在一线、鼓励在一线，“把不成能变为可能”。

首要工程竖立要防范党建引颈、建楼育东谈主

30多年前，在南浦大桥的工地上，上海建工让党组织落地生根。咱们要领会好“支部建在格式上”的优良传统，领会好格式党建的引颈、扶助、服务功能，关怀好纷乱竖立者为他们创造更好的施工条目。面临首要工程竖立的“大战大考”，要相持五湖四海采用更多言过其实的优秀东谈主才，以孝敬和事迹为导向，在竖立中发掘东谈主才，素质更多优秀后生东谈主才。还应素质和打造更多的学习型团队，从而更好地服务首要工程竖立。

集团副总裁陆峰，集团工程总监、分娩筹画部总司理何杰，轮廓事务部副总司理、政策商榷室主任汪洋，集团副总经济师、总承包部党委文书张锦彬，总承包部党委副文书、总司理赵炯，集团东站指挥部常务副总指挥、总承包部副总司理黄淼，总承包部副总司理汤文军，总承包部第六解决公司总司理徐军瓜永诀参加了调研。

转自总承包部公众号